تعتبر ظاهرة رجوع الماء من الرديتر إلى القربة موضوعًا شائعًا بين مالكي السيارات، حيث يلعب الرديتر دورًا حيويًا في تنظيم حرارة محرك السيارة والتقليل من التأثيرات الناتجة عن عملية الاحتراق الداخلي.
في هذا المقال، سنتناول عبر موقع مقال maqall.net الأسباب التي تؤدي إلى رجوع الماء من الرديتر إلى القربة.
أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة
تعمل قربة الرديتر على تخزين سائل التبريد نتيجة الضغط الناتج عن الحرارة. ويمكن أن تشمل الأسباب التي تؤدي إلى رجوع الماء من الرديتر إلى القربة ما يلي:
الإفراط في تعبئة قربة الرديتر
قد يؤدي تعبئة سائل التبريد في الرديتر بكمية تزيد عن المستوى المطلوب إلى خروج الماء أثناء القيادة، مما يعد من الأسباب الشائعة لرجوع الماء إلى القربة.
تلف غطاء قربة الرديتر
- يعتبر تلف الغطاء من المشكلات التي تسبب رجوع الماء، إذ يعمل الغطاء على الاحتفاظ بسائل التبريد وضمان الضغط المناسب أثناء عمل السيارة.
- عند شراء غطاء جديد لقربة الرديتر، من المهم مراعاة المعايير الخاصة بنوع سيارتك، حيث تختلف المعايير من سيارة لأخرى.
تلف بلف الحرارة
- يعتبر بلف الحرارة عنصرًا أساسيًا في تنظيم تدفق الماء داخل الرديتر. ويجب مراعاة فتحه وإغلاقه في الأوقات المناسبة للحفاظ على درجة الحرارة المثالية للمحرك.
- عندما يتعطل بلف الحرارة ويظل مغلقًا، فإنه يمنع تدفق سائل التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة.
- يتطلب الأمر في هذه الحالة تدوير سائل التبريد لتفادي المشاكل الناتجة عن ارتفاع الحرارة.
تلف طرمبة الماء
- تعمل طرمبة الماء على ضغط سائل التبريد في نظام التبريد، مما يعد أساسيًا لتبريد المحرك بشكل فعال.
- إذا تعرضت الطرمبة للتلف، فإن تدفق الماء سيكون بطيئًا، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ورجوع الماء للخلف.
- لذا من الضروري التحقق بانتظام من حالة طرمبة الماء للتأكد من كفاءتها.
انسداد رديتر المحرك
- يمكن أن يكون الانسداد في الرديتر نفسه سببًا آخر لرجوع الماء. فعند حدوث انسداد، لا يتمكن الرديتر من أداء وظيفته بشكل صحيح، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
- يجب معالجة هذه المشكلة من خلال تنظيف الرديتر بالمادة المختصة بذلك.
تلف وجه رأس المكينة
- يعد وجه رأس المكينة جزءًا مسؤولاً عن تنظيم الضغط داخل المحرك. إذا كان به تلف، قد يحدث تسرب لسائل التبريد إلى غرف الاحتراق.
- يمكن الكشف عن هذه المشكلة من خلال مراقبة فقاعات الغاز عند رفع غطاء الرديتر، وهو أيضًا من الأسباب التي تؤدي إلى رجوع الماء إلى القربة.
كيفية تنظيف رديتر السيارة
- بعد إيقاف السيارة، اتركها حتى تبرد تمامًا.
- قم بفك الصمام الخاص بتصريف سائل الرديتر، واستنزف حوالي لتر من السائل.
- ثم قم بإعادة تركيب الصمام.
- افتح غطاء الرديتر ثم ضع سائل تنظيف الرديتر بالكامل في الفتحة المخصصة.
- بعد ذلك، أغلق الغطاء وقم بتشغيل السيارة لمدة 15 دقيقة.
- عند انتهاء الوقت، أغلق السيارة واتركها لتبرد تمامًا.
- افتح غطاء الرديتر مرة أخرى وتأكد من انخفاض درجة الحرارة.
- فك الصمام لتصريف سائل التنظيف تمامًا.
- قم بتوصيل خرطوم بالرديتر وابدأ في ضخ الماء لمدة 10 دقائق لإزالة أي شوائب.
- عند التأكد من أن الماء أصبح نظيفًا، قم بإعادة تركيب الصمام وثم صب سائل التبريد مع غلق الرديتر بإحكام.
- بهذه الخطوات، يمكنك ضمان وجود رديتر نظيف يحافظ على كفاءة السيارة.